渣漿泵護(hù)套,也稱為泵殼、蝸殼或殼體,是渣漿泵中僅次于葉輪的關(guān)鍵過流部件。它不僅是泵的結(jié)構(gòu)主體,更是決定泵的耐磨壽命、水力效率和穩(wěn)定性的核心部分。
如果說葉輪是泵的“心臟",那么護(hù)套就是保護(hù)心臟并引導(dǎo)能量傳遞的“盔甲和血管系統(tǒng)"。
以下是關(guān)于渣漿泵護(hù)套的詳細(xì)解析:
收集與轉(zhuǎn)換能量:將從葉輪甩出的高速漿體的動能有效地轉(zhuǎn)換為壓力能,使?jié){體能被輸送到更遠(yuǎn)或更高的地方。
引導(dǎo)漿體流向:通過其特殊的蝸殼形流道(或?qū)~式結(jié)構(gòu)),將漿體平穩(wěn)地引導(dǎo)至出口法蘭,減少渦流和沖擊損失。
承受主要磨損:護(hù)套內(nèi)壁,尤其是“舌部" 附近(蝸殼最靠近葉輪出口的部位),承受著來自葉輪高速流出漿體的直接沖擊和摩擦,是泵內(nèi)磨損最嚴(yán)重的區(qū)域之一。
結(jié)構(gòu)支撐:作為泵的主體,為軸承箱、軸封等部件提供安裝和支撐基礎(chǔ)。
蝸殼式護(hù)套:
常見的結(jié)構(gòu)。其流道呈蝸牛形,隨著流向出口,流道截面積逐漸增大,以實現(xiàn)動能向壓力能的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。
優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單堅固,高效率區(qū)寬廣,特別適合輸送含有固體顆粒的漿體。
缺點:會產(chǎn)生較大的徑向力,尤其在非設(shè)計工況點運行。
同心圓護(hù)套(帶徑向?qū)~):
殼體內(nèi)壁為圓形,內(nèi)部裝有靜止的導(dǎo)葉。葉輪排出的漿體先經(jīng)過導(dǎo)葉,將動能轉(zhuǎn)化為壓力能并消除旋轉(zhuǎn)分量后,再進(jìn)入同心圓護(hù)套。
優(yōu)點:水力對稱,徑向力基本平衡,特別適合多級串聯(lián)的高揚程渣漿泵。
缺點:結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,流道相對狹窄,更容易堵塞。
護(hù)套與葉輪一樣,直接面對磨損和腐蝕的雙重考驗,材料選擇原則與葉輪相似,但需考慮其作為大型結(jié)構(gòu)件的可制造性和成本。
高鉻鑄鐵(Cr15, Cr27, Cr15Mo3):
黃金標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用廣。高硬度(HRC ≥ 58)提供的耐磨性。
根據(jù)工況惡劣程度選擇鉻含量,越苛刻的工況(顆粒更硬、濃度更高)應(yīng)選擇更高鉻含量(如Cr27)的材料。
橡膠襯里護(hù)套:
在金屬外殼內(nèi)硫化或粘貼一層厚橡膠(天然或合成)。
優(yōu)點:耐磨、耐腐蝕、降噪、抗汽蝕性能好。特別適用于中低流速、細(xì)顆粒、磨蝕性不強但可能有腐蝕性的漿體(如尾礦、煤漿)。
缺點:不耐大顆粒沖擊、撕裂和高溫(通常<80℃)。
金屬-橡膠復(fù)合護(hù)套:
在磨損最劇烈的部位(如舌部、出口側(cè))使用金屬(如高鉻鑄鐵),其余部位襯橡膠。
結(jié)合了兩者優(yōu)點,兼顧了抗沖擊和抗磨損,是許多泵型的選擇。
其他材料:如聚氨酯(PU)襯里、陶瓷襯里等,用于特定工況,但不如前兩者普及。
厚重的壁厚:渣漿泵護(hù)套的壁厚遠(yuǎn)大于清水泵,以提供足夠的磨損余量,延長使用壽命。
可更換的護(hù)板/內(nèi)襯:
為了便于維護(hù)和降低成本,大多數(shù)重型渣漿泵采用雙層結(jié)構(gòu):一個堅固的外筒體和內(nèi)置的可更換護(hù)套或護(hù)板(前護(hù)板、后護(hù)板、蝸殼護(hù)套)。
磨損后,只需更換內(nèi)部護(hù)板,而無需更換昂貴的外殼。
主要磨損區(qū):
舌部區(qū)域:承受最直接的沖擊磨損,最容易穿孔。
“8"字形斷面區(qū)域:漿體流速高,磨損均勻但劇烈。
出口擴散管:流速仍然較高,也存在明顯磨損。
護(hù)套的維護(hù)核心是監(jiān)測磨損和保證與葉輪的正確配合間隙。
何時需要更換?
護(hù)套穿孔或出現(xiàn)裂紋:這是必須立即停機更換的標(biāo)志。
壁厚過度磨損:磨損導(dǎo)致壁厚減薄超過原厚度的50%-60%,或已影響結(jié)構(gòu)強度。
性能嚴(yán)重下降:由于護(hù)套內(nèi)腔磨損變形,流道擴大,導(dǎo)致泵的揚程和效率無法恢復(fù),即使調(diào)整葉輪間隙也無濟(jì)于事。
經(jīng)濟(jì)性原則:與葉輪類似,當(dāng)修復(fù)成本過高時,直接更換。
至關(guān)重要的配合間隙護(hù)套(特別是前護(hù)板)與葉輪之間的軸向間隙是渣漿泵調(diào)試和維護(hù)的生命線。
間隙過大:內(nèi)泄漏量增加,泵的容積效率急劇下降,流量和揚程降低,回流加劇會導(dǎo)致護(hù)套和葉輪進(jìn)口區(qū)異常磨損。
間隙過小:可能導(dǎo)致葉輪與護(hù)套發(fā)生摩擦甚至咬死,引發(fā)設(shè)備事故。
調(diào)整方法:通過軸承組件(對于后拉出式泵)或調(diào)整墊片(對于前端拆裝式泵)來整體移動葉輪的位置,確保間隙在出廠說明書規(guī)定的范圍內(nèi)(通常為0.5mm - 1.5mm,具體因泵型而異)。
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